经济日报记者 杨阳腾
比亚迪再度创下全球新能源汽车行业全新纪录——成为全球首家新能源汽车产销突破1600万辆的企业。从第一辆新能源汽车下线到突破1000万辆，比亚迪用了15年，而从1000万辆跃升至1600万辆，仅用了17个月。
亮眼的产销数据背后，并非偶然的市场红利，而是比亚迪数十年如一日坚守创新驱动发展、深耕技术研发、广纳优质人才、布局全产业链的必然结果。
“创新是企业发展的核心动力，也是比亚迪长期坚持的发展策略。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪在初创期就形成了“面对问题时，用研发去破解”的理念，始终坚持“技术为王、创新为本”，用可持续的绿色出行方案促进交通领域低碳转型。2025年，比亚迪研发投入634亿元，同比增长17%，截至目前，累计研发投入达2500亿元以上。持续加码的研发投入，催生出丰硕的技术成果，如今比亚迪在全球累计申请专利超7.1万项，获得授权专利超4.2万项，形成了稳定且可持续的技术储备与迭代能力。
针对新能源汽车存在的充电慢、低温性能差、电池安全等难题，比亚迪持续攻坚核心零部件技术。第二代刀片电池与闪充技术顺利实现量产搭载，改写了全球量产车型的充电速度标准。在常温环境下，车辆电量从10%充至97%仅需9分钟；即便是在零下30摄氏度的低温环境中，车辆从20%充至97%也仅耗时12分钟，解决了低温地区新能源汽车充电效率低的痛点。从动力电池、整车驱动系统到智能驾驶、整车架构，比亚迪在每一个关键领域都实现了技术升级，凭借自主可控的核心技术，摆脱了产业链关键环节受制于人的困境，也为新能源汽车技术发展树立起标杆。
人才是创新的根基。比亚迪始终将人才视作企业最宝贵的财富，把人才建设摆在战略发展的重要位置，目前，企业研发人员数量已突破12万名，庞大的研发团队为全品类技术研发提供了人力支撑。在人才吸纳与培养方面，比亚迪持续面向校园引进新鲜血液，近3年累计招录大学生超5万名，其中硕博学历人才占比达70%，而新入职员工中研发类岗位占比接近80%。高学历、专业化的青年人才不断涌入，为企业长期发展筑牢人才根基。
在技术与人才的双轮驱动之下，比亚迪跳出单一整车制造的发展局限，逐步构建起新能源汽车、储能、轨道交通多业协同、融合共生的多元化产业格局。2025年，比亚迪储能系统全球出货量突破60吉瓦时，位居全球前列，累计出货量超135吉瓦时，服务110多个国家和地区的650多个大型储能项目。轨道交通方面，今年3月，巴西圣保罗云轨线路正式运营，采用全自动无人驾驶技术服务机场接驳，成为中国轨道交通技术出海的典型项目。
硬核的技术优势，不断转化为实打实的市场竞争力。2025年，比亚迪全年汽车销量突破460万辆，其中纯电动车型销量达到225.67万辆。2025年，比亚迪海外销量达105万辆，同比增长145%，业务遍及119个国家和地区。为适配全球化发展需求，企业搭建起覆盖东南亚、拉美、欧洲、中亚地区的全球制造矩阵，位于泰国、乌兹别克斯坦、巴西等国家的海外生产基地相继稳定投产，同时8艘专业汽车运输船投入运营，全球化生产、供应链与物流交付体系日趋成熟稳定。
在做大销量、完善全球布局的同时，比亚迪同步推进品牌结构升级，全力冲击高端市场。2025年，旗下方程豹、腾势、仰望三大高端品牌发力，全年累计销量达39.7万辆，同比增长109%。今年4月，腾势品牌赴法国巴黎举办欧洲上市活动，旗下旗舰车型正式登陆欧洲市场。
“得益于我国开放、创新、包容的产业生态，比亚迪在新能源赛道持续深耕，蓄力发展。”王传福表示配资股票，未来，比亚迪将继续加大研发投入，持续完善全球生产、销售、充电与服务网络，在提升自身竞争力的同时，助力中国新能源产业迈向全球价值链中高端，为全球绿色交通与能源转型贡献力量。
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